— Какая романтичная профессия позволяет увидеть мир?
— Есть ли наставники у пилотов и стюардесс?
— Зачем авиакомпании развивать беспилотники?
Валерий Крипа, заместитель генерального директора по связям с общественностью авиакомпании Аврора, побывал в Открытой студии «Детской редакции» на ВЭФ-2025. Он также рассказал, что пассажиропоток на Дальнем Востоке увеличивается вместе с ростом туристической привлекательности региона. И посоветовал отправляться в путешествие по ДФО из Владивостока.
Вы заместитель генерального директора по связям с общественностью авиакомпании Аврора. Насколько романтична ваша профессия по сравнению с профессиями пилота или стюардессы?
Думаю, романтична та профессия, которую ты любишь. В каждой профессии есть моменты, которые могут казаться внешним наблюдателям рутинными, и быть очень приятными, интересными для тех, кто внутри.
А если говорить о романтике в привычном понимании, то все, что связано с авиацией остается романтичным.
Какие возможности карьерного роста существуют в Авроре для молодых сотрудников? Есть ли программы наставничества?
Безусловно, в авиакомпании Аврора есть программы наставничества. Основой любой авиакомпании являются экипажи, которые перевозят пассажиров. И наставничество ярче всего представлено в этой области. Когда бортпроводник только прошел обучение, первое время он будет летать под опекой старшего товарища, наставника, который подскажет, как лучше, который почувствует момент, когда уже можно отступить и дать возможность сотруднику работать самостоятельно.
Какие новые профессии появляются в авиационной отрасли, и как Аврора готовится к этим изменениям?
Сейчас очень модная тема – беспилотники. У авиакомпании Аврора есть дочернее предприятие, называется Аврора – БАС (Аврора – беспилотные авиасистемы). Расположена она на Сахалине, занимается беспилотными технологиями. Все привыкли, что беспилотники летают беспорядочно, а стоит очень важная задача, чтобы беспилотники летали в том же воздушном пространстве, в котором летают большие самолеты и выполняли посильную им работу, ведь БАС более экономичные, более мобильные. Именно этим проектом занимается Аврора – БАС.
Есть ли у Авроры социальные тарифы для студентов и молодых путешественников?
Маршрутная сеть авиакомпании Аврора – это 65 маршрутов, которые объединяют все 11 субъектов Дальневосточного федерального округа. И многие из них являются социально-значимыми. Еще пять лет назад по этим маршрутам никто не летал, а сейчас летают наши самолеты. Цены на этих маршрутах невысокие по сравнению с маршрутами, которые не являются социально-значимыми. Практически все тарифы Авроры уже содержат огромную скидку, которая финансируется из федерального бюджета. Поэтому необходимости вводить специальный тариф для студентов нет.
Надеемся, что наши тарифы вполне подъемны и позволяют студентам ездить на каникулы домой. Тем более, что сейчас, если молодой человек учится в соседнем субъекте, нет необходимости лететь через Москву или другие крупные хабы вроде Новосибирска или Санкт-Петербурга. Есть более удобные маршруты, которые напрямую соединяют субъекты внутри Дальневосточного федерального округа.
Какие направления сейчас наиболее востребованы у молодежи?
Туризм развивается практически во всех субъектах Дальнего Востока. Это и Сахалинская область, и Камчатка, традиционно очень сильный туристический кластер в Приморье. Предлагается очень много маршрутов и туристических продуктов, ориентированных именно на молодежь. Напрямую из Владивостока можно улететь на Курильские острова, на Камчатку, посмотреть вулканы. Открывается очень много возможностей и очень приятно, что молодежь интересуется именно этими направлениями.
На Дальнем Востоке огромное количество мест, которые стоит посетить. И Владивосток отличная отправная точка для путешествия. Это один из базовых аэропортов авиакомпании Аврора. Владивосток соединен и с самым северо-восточным регионом – Чукоткой, и с самыми западными – это Забайкалье и Бурятия.